В статье рассмотрены возможные источники чрезвычайных ситуации на прирельсовом складе светлых нефтепродуктов и приведены мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций.

Ключевые слова: прирельсовый склад, хранение нефтепродуктов, чрезвычайные ситуации, профилактические мероприятия.

Прирельсовый склад светлых нефтепродуктов  это комплекс оборудования, который включает в себя резервуары, насосы, трубопроводы, систему слива с ж/д цистерн и автоцистерн, систему налива в ж/д цистерны и автоцистерны.

Прием и отпуск топлива производится через наливную автомобильную и ж/д эстакады, на которых расположено по два насоса КМН-100 и СВН-80 на каждой, счетчики жидкостные и наливные гофрированные рукава из бензостойкой резины [1, 6].

Для исследования возможных источников чрезвычайных ситуации на объекте, изучен план по предупреждению и ликвидации разливов нефтепродуктов [2], где описаны возможные источники ЧС техногенного характера и источники разливов нефтепродуктов.

«Источниками ЧС техногенного характера являются:

— выброс нефтепродукта и его растекание в пределах площадки объекта;

— воспламенение разлива нефтепродукта;

— взрыв облака ТВС». [2, 31].

«Возможными источниками разливов могут быть:

— резервуары хранения;

— технологические трубопроводы, арматура на них (в случае их разрушения или нарушения соединения);

— продуктовые насосные станции (при нарушении режимов перекачки, разрушении и др.);

— сливоналивные устройства (в случае неисправности, ошибок персонала и т. д.);

— автомобильные цистерны и ж/д цистерны, используемые для доставки и отгрузки нефтепродуктов». [2, 31].

На объекте выделяются три группы взаимосвязанных причин, способствующих возникновению и развитию аварий:

— отказы технологического оборудования;

— ошибки персонала;

— воздействия природного и техногенного характера.

«На складах нефтепродуктов наиболее часто происходят аварии и разливы нефтепродуктов в системах перекачки при разрыве соединительных рукавов, разгерметизации технологических трубопроводов и оборудования насосных установок, которые могут стать источником ЧС(Н) на складах нефтепродуктов только при стечении самых неблагоприятных случаев». [2, 32]. Соотношение причин таких разливов приведено в таблице 1.

Таблица 1

Причины аварий и утечек на трубопроводах (Остальные трубопроводы %)

Коррозия труб, особенно внутренняя, является основной причиной большинства утечек и порывов, в основном, при длительной эксплуатации.

Внешняя коррозия обычно возникает на участках, где разрушено или повреждено внешнее покрытие, и трубопровод соприкасается с агрессивной средой (землей и др.). Другими причинами внешней коррозии могут быть:

— расслоение или местное отслоение защитного покрытия вследствие чрезмерно высокого потенциала катодной защиты;

— нарушение или неправильная установка катодной защиты;

— снижение эффективности катодной защиты, ввиду воздействия на нее катодной защиты рядом расположенных трубопроводов.

Внешнее повреждение трубопроводов является второй по значению причиной создания аварийной ситуации и может возникнуть в результате:

— механического воздействия на трубопровод (например, удар или полный разрыв трубопровода ковшом экскаватора при работах, не связанных с его строительством или эксплуатацией, и др.);

— природных факторов риска (землетрясения, оползни, проседания, пучения, разжижения грунта и т. д.).

К механическим повреждениям также относятся разрывы и трещины, возникающие, когда напряжения в стенке трубопровода превышают допустимые пределы. Такого рода ситуации, как правило, являются следствием недостаточно высокого качества сталей, из которых изготовлены трубы.

С целью предупреждения чрезвычайных ситуаций, связанных с разливами нефтепродуктов на прирельсовом складе светлых нефтепродуктов, предусматривается выполнение инженерно-технических, специальных и организационных мероприятий, направленных на исключение разгерметизации оборудования и предупреждение разливов нефтепродуктов.

Организационные мероприятия:

— проводится профессиональная и противоаварийная подготовка обслуживающего персонала;

— своевременно проверяются знания норм и правил промышленной безопасности;

— проводится обучение персонала;

— поддерживается постоянное взаимодействие с органами УФСБ, УГОЧС.

Инженерно-технические мероприятия:

— проводится контроль технического состояния оборудования;

— проведение сезонных профилактических работ;

— содержатся в постоянной готовности автомобили, специальная техника, различный инструмент, ремонтный материал, запасы строительных материалов, сорбирующих средств (песка), других материально-технических средств;

— имеется круглосуточная телефонная связь.

Специальные мероприятия:

— поддерживаются взаимосвязи с органами ГО и ЧС, ОВД;

— создан резерв материальных и финансовых ресурсов;

— заключен договор;

— на ликвидацию аварийных разливов нефти и нефтепродуктов;

— заключен договор страхования.

Литература:

1. Казанцев К. Е. Научно-исследовательская работа второго семестра. — Тюмень: Тюменский индустриальный университет, 2023–24 с.
2. План по предупреждению и ликвидации разливов нефтепродуктов на прирельсовом складе светлых нефтепродуктов.  Москва, ООО «…», 2018–111 с.